Sprężynka Do PS'a

[hogan]

Waldku, a tak dodatkowo zapytam; jak radzisz sobie z usuwaniem starych czoków?

http://bron.iweb.pl/viewtopic.php?t=597 ... sc&start=0 czwarte zdjęcie

Janie !!!

Waldku, a tak dodatkowo zapytam; jak radzisz sobie z usuwaniem starych czoków?

Czoków czy czopów,bo Jasiu zrozumiał - czopów a ja czytam coś innego ? więc proszę o wyjaśnienie o co chodzi ?

[janekk4501]

a są jakieś czoki w prosporcie ?

[Zet]

Czopów, słownik w telefonie zmienił mi wyraz.

[Cortez]

a są jakieś czoki w prosporcie ?

Tylko jeden....

[hogan]

Dokładnie,tylko jeden ale u mnie czasem jest więcej Prosportów i innych wiatrówek,niestety i w niektórych usuwam i czoki i czopy,jak trza.
Janek zapodał link i właśnie na drugiej ( nie czwartej ) fotce widać jak to demontować ( czopy ) w 2 min

[Adik]

Ja trochę z innej beczki.
W moim AA Tx200 Mk3 sprężyna ciasno wchodzi na prowadnicę, obawiam się, że zbyt ciasno. Nawet po posmarowania prowadnicy smarem ciężko jest zdjąć sprężynę z prowadnicy.Muszę prosić drugą osobę o pomoc.

[tomaschek]

Potwierdzam, cholernie ciasno siedzi, we dwóch ją ściągaliśmy i trzeba było dobrze sie zaprzeć, trochę potrwało zanim zlazła

[MarekN]

Podczas naciągania tłoka sprężyna poszerza swoją średnicę więc w niczym to nie przeszkadza i lepsza sprężynka za ciasna niż za luźna

[Iwan]

Ciasna też nie jest dobra.Średnica przy naciąganiu się zwiększa. Duże różnice to nie są. Przy strzale ciasna prowadnica może hamować sprężynę.

Jakie Ci wyniki na chrono wychodzą ?

[cris]

W sprawie ciasnej prowadnicy ,to rozmawiałem kiedyś tel.z Seniem (Hogan był jakoś wtedy nieuchwytny ) i powiem Wam ,że dysponuje sporą wiedzą na temat AA (cokolwiek na jego temat się słyszy,trza tylko słuchać i się nie mądrzyć )
On to właśnie powiedział mi coś ,co wprawiło mnie w zdziwienie :,,prowadnica do TX (PS'a) powinna być lekko ,,luźna" i mieć ni mniej , ni więcej jak 80 mm (tyle co oryginalna)
Luźna ma być na tyle,żeby sprężynę można było właśnie bez oporów ściągnąć/zsunąć (ma się na smarze trzymać ,jak on to powiedział,choćby miało lekko brzęczeć,)
Na pytanie :,,dlaczego tak?" ,w odpowiedzi usłyszałem; że system Tx/Ps jest co prawda cholernie wydajny ,ale jest też przy tym chimeryczny i czuły .Wszelkiego typu ,,przycierki" odbiją się na V0 natychmiast. Wypraktykował to na własnej skórze i w oparciu o doświadczenia innych.
Wszystko to sprawdziłem u siebie ,niezależnie na dwóch sztukach TX Mk3 i czterech rożnych zestawach - i ma rację!
Zresztą na stabilność V0 w Tx , ma wpływ bardzo wiele czynników ocząwszy od ciężaru dociążnika ,poprzez smar (np. Hoganowy ) na na głupim (jakby się z pozoru wydawało ) ,małym ,drobnym elemencie naciągu kończąc -ale to już inny materiał na prace magisterską

[Adik]

Jeśli chodzi o mnie to Vo miałem na zawodach gdzieś tak pod sam limit ustawione. Co do jego stabilności to nie powiem za wiele ponieważ nie mam dostępu do chrono, ale po wynikach na 60 m. śmiem twierdzić, że powinno być dość stabilnie.

[cris]

Pewnie tak jest Darek ,bez tego byś tak dobrych wyników nie osiągał
Przedstawiłem tylko jedną z opinii na temat tuningu sprężyn AA ,o dziwo (bo samemu mi nie chciało się w to wierzyć ) nie pozbawioną racji.
Jednak doświadczenie przy dłubaniu w wiatrówkach nauczyło mnie ,że co u jednego zda egzamin ,u innych może kompletnie się nie sprawdzić i do każdej pukawki trzeba podchodzić indywidualnie .
Najlepiej ,jak wszystko chodzi w miarę dobrze ,nie wciskać pazurków na siłę,i nic nie ulepszać ,bo przyniesie to skutek odwrotny

[Zack]

Najlepiej ,jak wszystko chodzi w miarę dobrze ,nie wciskać pazurków na siłę,i nic nie ulepszać ,bo przyniesie to skutek odwrotny

Tak jak to miało przypadek u mnie
MIałem dobrze to polepszyć chciałem a spaprałem.

[Adik]

...a już mnie kusiło żeby coś pogrzebać

[hogan]

Ja trochę z innej beczki.
W moim AA Tx200 Mk3 sprężyna ciasno wchodzi na prowadnicę, obawiam się, że zbyt ciasno. Nawet po posmarowania prowadnicy smarem ciężko jest zdjąć sprężynę z prowadnicy.Muszę prosić drugą osobę o pomoc.

Darku,jak już pisaliśmy na PW,prowadnica powinna lekko wchodzić do sprężyny by było powtarzalnie a co za tym idzie-celnie.
Ertalon lubi lekko zwiększyć swoje fi przez wilgoć,wiem że to dziwne,ale tak właśnie jest.
Dobrze jest w ramach przeglądu sezonowego,sprawdzić czy prowadnica wchodzi do sprężyny z lekkim oporem ( wciskając ją jednym palcem )ale bez luzu,wtedy mamy pewność że karabinek będzie strzelał tam gdzie chcemy.
Jeżeli jest za ciasna,można papierkiem lekko ją potraktować,ale najlepiej iść do tokarza i odchudzić ją o 0,1 mm bo za zwyczaj tyle jest naddatku,jeżeli wcześniej była dobrze dopasowana.
Jest wiele sprężyn,nawet markowych i czasem pierwszy zwój spreżyny jest lekko zagnieciony ( mniejsze fi ) wtedy prowadnica wchodzi trochę ciężej,ale uginając sprężynę na niej,swobodnie to chodzi,wtedy uważam że jest dobrze i karabinek nie będzie siał.
Więc trzeba wyczuć,czy jest za ciasno na całej długości,czy tylko na pierwszym zwoju.

On to właśnie powiedział mi coś ,co wprawiło mnie w zdziwienie :,,prowadnica do TX (PS'a) powinna być lekko ,,luźna" i mieć ni mniej , ni więcej jak 80 mm (tyle co oryginalna)

Najlepiej nie luźna a żeby wchodziła popychając ją jednym palcem.
Kiedyś dł 80 mm teraz przy dociążnikach dł. 10 mm ( uważam że takie najlepsze ) można wykonać prowadnicę dł. 90 mm by było idealnie
Dodam jeszcze że taki zestaw bez dociążnika a tylko kapelusz z Ertalonu-ertalitu ( niektórzy tak robią ) wcale nie zmniejsza kopniaka a powoduje szybsze siadanie sprężyn-sprawdzone !!!

Jednak doświadczenie przy dłubaniu w wiatrówkach nauczyło mnie ,że co u jednego zda egzamin ,u innych może kompletnie się nie sprawdzić i do każdej pukawki trzeba podchodzić indywidualnie .

Dokładnie.