Powinieneś być Rafale zadowolony
Najlepiej wymiarowo, pod średnicę wewnętrzną tłoka ,pasują ponoć sprężyny od HW50 .
Hogan daje (z tego co się orientuję) od HW 95,lub Hw97 (oryginał-7,5J) .Ponoć bardziej wytrzymała i trwalsza od tej pierwszej (było gdzieś o tym cały wywód na Beżowym).
Z racji tego że śr. zew. tej sprężyny jest sporo mniejsza niż oryginału ,zastosowałem u siebie osłonę z PET, która doskonale pełni rolę zewnętrznej prowadnicy .
Byłem bardzo zaskoczony poprawą pracy. Chroni dodatkowo przed wyboczeniem ,naciąga się jak po maśle- bezszelestnie ,strzał gładziutki ,a i V0 mi się jakoś dodatkowo ustabilizowało .Tak że polecam ,choć kiedyś byłem przeciwny takim wynalazkom .
Aha, jeden warunek :musi być ta osłona wykonana/spasowana
bardzo ,ale to bardzo dokładnie (przylegać do ścianek wew. tłoka ,bez żadnych luzów ,czy zgrubień na łączeniu).Mnie to się udało za trzecim razem.
Co się tyczy uszczelek tłoka ,to przetestowałem wszystko co było :dwie od Alchemika , nową oryginalną ,Zepto od Hogana (zielona) i skutek był różny ,ale niezadowalający.
Najlepiej (ale szału nie było)spisywał się nowy oryginał ,co potwierdzają też osoby tuningujące; Hogan ,Senio itd.Dopiero pewna osoba podpowiedziała mi że najlepsza uszczelka do AA to uszczelka od....Slavii 634.Faktycznie jest fenomenalna .Stabilność na poziomie 1,5m/s -serio ,czasem skoczy do 2m/s i to wszystko na śrucie prosto z pudełka .
Rozmawiałem z Kurierexem o tej z NASA i stwierdziliśmy że nie ma sensu ,bo lepiej nie będzie .
To tyle z moich spostrzeżeń
Pozdrawiam Cris
Z opinią jest jak z dziurą w du..ie-każdy ma swoją.
, postanowiłem kupić inną.
