Obrazek

FAC na dalsze dystanse

Awatar użytkownika
indian
Posty: 336
Rejestracja: 04 lis 2006, 20:31
Lokalizacja: Gorzów Wlkp

Post autor: indian »

Mnie też nie. 200 to może przegięcie ale 50-100 jest w sam raz.
Pewnie że tak,tzn mnie na 10 czy 20 też nie kręci zabardzo ale 200 to torche na wyrost jest jak na wiatrówke,no chyba że ma się odpowiednią. To nawet pewnie fajnie jest :)
Maniek
Posty: 1225
Rejestracja: 03 lip 2006, 13:39

Post autor: Maniek »

Bez wiatru... hmm kto wie :)

Wg Chairguna opad miałbym ~9,2m (215m/s - 12,5J)

byłby to 23ci Dot :evil: (-675 klików) , a Vo na poziomie ~69m/s :brawo:
drozdzu
Posty: 1100
Rejestracja: 26 maja 2006, 7:50
Lokalizacja: okolice Świdnicy

Post autor: drozdzu »

9,2m opadu - tożto mozdzież :lol:

a swoją drogą to moze być realne,
patrzcie tu:
http://bron.iweb.pl/viewtopic.php?t=257 ... light=180m
Hw90 5,5 + dm60 + DOT 4-16x42 AO i fajny tłumiczek od Hogana
Maniek
Posty: 1225
Rejestracja: 03 lip 2006, 13:39

Post autor: Maniek »

Tego HW nima co porównywać do oryginału :)

5kg, powiekszenie ze 20x, lufa LR, całość robiona przez Hogana.
drozdzu
Posty: 1100
Rejestracja: 26 maja 2006, 7:50
Lokalizacja: okolice Świdnicy

Post autor: drozdzu »

no ale 14J :!: i takie efekty :hm: czyżby to zasługa rysowanej lufy :hm:
Hw90 5,5 + dm60 + DOT 4-16x42 AO i fajny tłumiczek od Hogana
Maniek
Posty: 1225
Rejestracja: 03 lip 2006, 13:39

Post autor: Maniek »

To jest przedewszystkim zasługa lufy, dobrej lufy :)
Awatar użytkownika
jigt
Posty: 1743
Rejestracja: 15 lis 2006, 23:35
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: jigt »

Maniek pisze:5kg, powiekszenie ze 20x, lufa LR, całość robiona przez Hogana.
Chyba miałeś na myśli LW, a nie LR
była Diana, są Viper 350GW z RM2-8x32AO, i H60 z PO 4x34
Maniek
Posty: 1225
Rejestracja: 03 lip 2006, 13:39

Post autor: Maniek »

Jest dokładnie tak :) LR :)

tomaszo miał gładką lufę. Rysował zdaje sie Hogan.
Awatar użytkownika
jigt
Posty: 1743
Rejestracja: 15 lis 2006, 23:35
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: jigt »

SSooorrryy!
Faktycznie!
była Diana, są Viper 350GW z RM2-8x32AO, i H60 z PO 4x34
Awatar użytkownika
virus
Posty: 250
Rejestracja: 27 sie 2006, 10:30
Lokalizacja: Września

Post autor: virus »

w sumie musiałbym zrobić test opadu na takiej odległości. Lufy w HW, nawet te orginalne są tak dobre, że opad jest znacznie mniejszy niż w przypadku innych karabinków. Wiem, bo miałem przez trochę czasu gamo i przy większej energii opad był większy co zdawało sie być absurdem :)
oczywiście nie ma co porównywać z rysowankami, bo one jeszcze słabiej kaleczą śrut i minimalizują opad, jednak na pewno orginały bardzo dużo od nich nie odbiegają.
Daniel70
Posty: 144
Rejestracja: 18 sie 2006, 9:07
Lokalizacja: Sanok

Post autor: Daniel70 »

Virus pisze:Lufy w HW, nawet te orginalne są tak dobre, że opad jest znacznie mniejszy niż w przypadku innych karabinków.
Praw fizyki nie oszukasz.
Z tego samego Vo uzyskasz ten sam opad.

Ale ......
Jedna mała rzecz która jest w większości pomijana.
Zakładamy, że oś lufy jest równoległa z osią optyki.
A jeśli nie jest :?:
Pozdrawiam
Daniel70
Awatar użytkownika
virus
Posty: 250
Rejestracja: 27 sie 2006, 10:30
Lokalizacja: Września

Post autor: virus »

Daniel70, i tu się mylisz. Wszystko sie zgadza z tym co napisałeś, ale musisz wziąć pod uwagę jeszcze sposób w jaki lufa HW nacina śrucinę. Mocno nacięty śrut w karabinkach niższej klasy - "większy efekt turbiny" za śruciną, a stąd szybsza utrata prędkości przez śrut, dłuższy czas dolotu i większy opad :)
Daniel70
Posty: 144
Rejestracja: 18 sie 2006, 9:07
Lokalizacja: Sanok

Post autor: Daniel70 »

OK, masz całkowitą rację.
Możesz tylko sprecyzować.
Virus pisze:dłuższy czas dolotu i większy opad
Pozdrawiam
Daniel70
Awatar użytkownika
virus
Posty: 250
Rejestracja: 27 sie 2006, 10:30
Lokalizacja: Września

Post autor: virus »

to jest własnie ta owa przewaga luf rysowanych. Rysy są znacznie mniejsze niż bruzdy normalnego gwintu. Mniejsze uszkodzenie kielicha śruciny powoduje, że zawirowania powietrza za nim sa mniejsze z luf rysowanych. Wolniejsze wytracanie prędkości przez śrut spowoduje, że czas dolotu do celu (czas od momentu opuszczenia lufy do trafienia w cel, o to mi chodziło) jest krótszy. Wprost z prawa grawitacji wiemy, że opad śruciny zależy tylko i wyłacznie od czasu działania na nie przyciągania ziemskiego wynika stąd -> im szybciej pocisk dotrze do celu tym mniejszy będzie miał opad :) mocniej nacięta śrucina -> większa strata prędkości na drodze -> dłużysz czas "lotu" do celu -> większy opad :)
Awatar użytkownika
stworek5
-#zasłużony_team
-#zasłużony_team
Posty: 2112
Rejestracja: 29 kwie 2006, 12:00
Lokalizacja: Goleniów

Post autor: stworek5 »

Miłek chyba gdzieś pisał o tym, zrobiono pomiary prędkości różnych luf LR, GL i GW i różnice wyszły bardzo minimalne :) naturalnie prędkość początkowa śrutu a jego prędkość czy energia przy dolocie do celu mogą być zgoła inne i uwarunkowane tym o czym pisałeś tzn. z rysowanki śrut rzeczywiście może tracić mniej energii na tym samym dystansie niż np. z lufy GW.
AA TX200 HC
ODPOWIEDZ