we wnętrzu cylindra zdarza się zadziorek ( on właśnie może niszczyć oring tłoka ) przy tym wlotowym małym otworku który jest na dole końca cylindra - trzeba go delikatnie papierkiem przeszlifować. Samo wnętrze na ogół jest wystarczająco gładkie.

koronę lufy czyli jej zakończenie wystarczy przeszlifowac drobnym ( >=1000 ) papierkiem ściernym założonym na cokolwiek półokrągłego przypominającego kulkę ok 6 mm, np końcówkę długopisu. Pamiętaj port ładowania, czyli lufę tam gdzie wkłada się śrut szlifujemy TYLKO płaszczyznę czołowo na płasko też...

a samemu zrobić, przynajmniej rozebrać, wyczyścić i popatrzyć. Przecież w przyszłości i tak trzeba każdy sprzęt co jakiś czas przegladnac,

wg. mnie:
- nie warto HW40, P17 jest praktycznie dokładnie to samo
- przegląd zerowy powinien być zrobiony w każdej wiatrówce
- w P17 zrobisz go bez problemu samodzielnie, jest dużo opisów, szkoda za to płacić, nie jest to znów takie trudne, i